美国防高级研究计划局将ALIAS机器人副驾驶系统集成至F-16战斗机

时间:2021-07-05 00:19 作者:鸭脖官网
本文摘要:今年5月21日,英国《航空周刊与空间技术》网址报道称作,在美国防部国防安全高級科学研究计划局(DARPA)启动和支助下,由西科斯基企业(洛马公司的分公司)产品研发的“飞机驾驶员驾驶室工作中自动化技术”(ALIAS)智能机器人乘务长自我约束系统软件将在美航空兵国防军F-16第30原厂战机上展开飞行中检测。该系统软件早就在西科斯基企业S-76直升机和赛斯纳208“大篷车”规范化乘飞机飞行中,直接后也将在西科斯基UH-60“黑鹰”战略规范化直升机上首飞。

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今年5月21日,英国《航空周刊与空间技术》网址报道称作,在美国防部国防安全高級科学研究计划局(DARPA)启动和支助下,由西科斯基企业(洛马公司的分公司)产品研发的“飞机驾驶员驾驶室工作中自动化技术”(ALIAS)智能机器人乘务长自我约束系统软件将在美航空兵国防军F-16第30原厂战机上展开飞行中检测。该系统软件早就在西科斯基企业S-76直升机和赛斯纳208“大篷车”规范化乘飞机飞行中,直接后也将在西科斯基UH-60“黑鹰”战略规范化直升机上首飞。DARPA确认:“各地各部门早就与新项目承包单位执行了一个选择项,将ALIAS智能机器人乘务长自我约束信息系统集成到F-16第30原厂乘飞机。

与搭建至直升机一样,ALIAS与固定翼飞机向结合目地协助飞行员和提升劳动量。”ALIAS允许飞行员根据平板与全自动系统软件互动,该系统软件运用数据库查询和感应器获得的趋势感观,全自动顺利完成每日任务整体规划和作业者执行。在直升机上,ALIAS能够整体规划和执行航道,以防止不明和观察到的阻碍物。

依据西科斯基企业的“引流矩阵技术性”(MATRIXTechnologies)新项目,其已经S-76BSARA自我约束科学研究机里用以ALIAS系统软件。此外一架企业具有的UH-60A也用以ALIAS系统软件改裝了额外有些人司机方式,预估将在今年5月27日至31日中间首飞。西科斯基企业预估还将把“引流矩阵技术性”运用于其S-92B商业直升机。此外在ALIAS新项目下,美陆军因此以运用“引流矩阵”自我约束智能管理系统来改进最近的UH-60M。

S-76BSARA、S-92B和UH-60M直升机都装有了电传飞行中系统软件,驱动器目前的机械设备飞行中控制系统,以搭建由自我约束控制系统飞行中。S-76BSARA自我约束技术性实验直升机(英国西科斯基公司照片)F-16将是目前为止用以“引流矩阵技术性”展开检测的特性最烂的飞机场。该系统软件在ALIAS新项目第二阶段在转膛涡桨赛斯纳208“大篷车”上展开了检测,飞行员用以完全一致的平板来操控S-76和赛斯纳208,以说明该系统软件的可扩展性。

DARPA答复:“从新项目一开始,就计划探索将该信息系统集成到固定翼服务平台上的概率。搭建到F-16上的工作中将最近刚开始,预估飞行中检测将在未来三年内展开。”西科斯基最开始的由自我约束驱动器的额外有些人作业者“2-1-0”乘客定义将用以改进的UH-60展开展现,并计划在今年十一月和今年4月在美陆军“黑鹰”每日任务情景中展开检测。西科斯基艺术创意科学研究的机构高级副总裁查尔斯·范·布滕在2020年三月答复:“两位飞机驾驶员将展开高宽比加强,随后一名飞机驾驶员将下机速度很,最终一名飞机驾驶员将下机速度很,并把开关电源调去0。

”据美陆军规范化直升机新项目公司办公室今年就在前两天在费城举行的横着飞行中研究会社区论坛75周年纪念交流会上解读,技能加点“引流矩阵技术性”的UH-60M计划于今年一月飞行中。用以UH-60M展开“引流矩阵”的展现将在今年五月展开。S-76BSARA对ALIAS展开试飞时,用以的路面指挥者操控和每日任务数据管理平台(英国西科斯基公司照片)在S-76B上不容易有一个飞行中专职安全员,但美陆军计划了此前的额外司机黑鹰(OPBH)检测,在没司机的状况下着陆和着陆。

直升机将用以目前的野外海军通讯设备和无人飞机路面集中控制系统(GCS)展开操控。美陆军答复,展现将还包含在覆盖范围2个各有不同着陆地区的路面自动控制系统中间起动自动驾驶的黑鹰。OPBH计划于2023年五月飞行中,2023年10月计划展开限飞没有人飞行中,同一年十一月展开仅有没有人飞行中。

在给养每日任务中额外司机UH-60M的飞行中展现将在2023年2月顺利完成。


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